道依茨发动机 TCD2.2 L3 新

新开发的 3 缸直列发动机，带有冷却的外部废气再循环，带和不带涡轮增压，可选带和不带增压空气冷却。

新开发的 3 缸直列发动机，带有冷却的外部废气再循环，带和不带涡轮增压，可选带和不带增压空气冷却。

基于成功的 TCD 2.9 系列的坚固电机，适用于苛刻的工业应用。

使用 DVERT® 氧化催化剂 (DOC) 可以在所有可能的用途和环境条件下免维护运行，适用于第 4 阶段，或使用适用于第 V 阶段的 DVERT® 颗粒过滤器 (DPF)。

强大的共轨喷射系统和高效燃烧确保以最低的燃料和排放值获得最佳的发动机性能。

与 TCD 2.9 和 G 2.2 / G 2.9 LPG 发动机相似的连接尺寸和主要安装接口，便于安装在柴油和燃气动力设备中。

长达 1000 小时的换油间隔、免维护的气门机构和可选的易于维护的多 V 带驱动装置可降低维护成本并提高设备可用性。

不带 EAT 且适用于监管较少的市场的变体将在未来扩大产品范围。

发动机配备模块化废气后处理系统 (EAT)，可以选择连接到发动机上。这大大简化了 OEM 的设备集成，实际上意味着一种“即插即用”的解决方案。

飞轮和前侧的 100% 取力器以及高达 120 Nm 的附加侧取力器，最多可连接两个液压泵。

非常紧凑的电机设计和以客户为导向的可选附加部件模块化系统降低了安装成本并增加了应用数量。