道依茨发动机 D 2.2 L3 新

新开发的 3 缸直列发动机，带有冷却的外部废气再循环，带和不带涡轮增压，可选带和不带增压空气冷却。基于成功的 TCD 2.9 系列的坚固电机，适用于苛刻的工业应用。

产地:: 德国,中国

品牌：: 道依茨，OEM

适用机型：: 道依茨

类型：: 发动机零件

适用行业：: 通用

零件等级：: 用于道依茨发动机的高品质备件

认证：: Deutz

零件状况：: 100%全新

质量等级：: 高质量

样品订单：: 可接受

库存：: 充足

包装：: 纸箱

材料：: 铸铁、钢、铝等

颜色：: 和照片一样

产品详情

新开发的 3 缸直列式发动机，带有冷却的外部废气再循环，带和不带涡轮增压，可选带和不带中冷。
基于成功的 TCD 2.9 系列的坚固电机，适用于苛刻的工业应用。
使用 DVERT® 氧化催化转化器 (DOC) 可在所有可能的应用和环境条件下免维护运行，适用于第 4 阶段，或使用适用于第 V 阶段
的 DVERT® 颗粒过滤器 (DPF)。强大的共轨喷射系统和高效燃烧确保以最低的燃料和排放值获得最佳发动机性能。
与 TCD 2.9 和 G 2.2 / G 2.9 LPG 发动机相似的连接尺寸和主要安装接口，便于安装在柴油和燃气动力设备中。
长达 1000 小时的换油间隔、免维护的气门机构和可选的易于维护的多 V 型皮带驱动装置可降低维护成本并提高设备可用性。
不带 EAT 且适用于监管较少的市场的变体将在未来扩大产品范围。
发动机配备模块化废气后处理系统 (EAT)，可作为选件安装在发动机上。这极大地简化了 OEM 的设备集成，并有效地意味着“插入式”解决方案。
飞轮和前侧的 100% 动力输出以及高达 120 Nm 的附加侧驱动，最多可连接两个液压泵。
非常紧凑的发动机设计和以客户为导向的可选附加部件模块化系统降低了安装成本并增加了应用数量。

技术规格
排放标准	欧盟 V、美国 T4f
发动机系列	TCD 2.2/2.9
气缸数	3
缸径	92mm
活塞行程	110mm
排量	2.2L
最大额定速度	2600转
性能	18.4kW
速度	2600转
最大扭矩	125 Nm
速度	1600转
最低怠速	900转
长度	576mm
广阔	550mm
高度	725mm
重量	228公斤